Đó là một hiểu lầm nghiêm trọng, mà vận mệnh của chiếc máy bay lại hoàn toàn tùy thuộc vào điều đó.Cheo eom boeb seom ni da, (Lần đầu tiên gặp anh) phi công cùng lái chắc đã nói thế, đầy kính trọng.Khi bạn chỉ có thể lập trình vài phút ngắn ngủi trong mỗi giờ bạn bỏ ra ở phòng máy tính, làm cách nào bạn gom cho đủ mười nghìn giờ luyện tập? Lập trình với các tấm thẻ dập lỗ, một nhà khoa học máy tính thời đó nhớ lại, không dạy cho bạn cách lập trình.Cơ phó báo cáo với Trạm Kiểm soát Không lưu (ATC) rằng máy bay không vướng phải Charlie Bravo (mây tích mưa) và yêu cầu cho phép hạ cánh xuống đường băng số sáu.Tổng cộng, họ đã biểu diễn tận 270 đêm chỉ trong vỏn vẹn một năm rưỡi.Tôi dùng một cần điều khiển.Môn khúc côn cầu ở Canada đúng là một hệ thống tuyển lựa nhân tài.Nhưng với những gì chúng ta được biết về trí thông minh, ý tưởng rằng các trường cũng có thể được phân hạng, như các tay đua trên đường chạy − chẳng có ý nghĩa gì hết.Thực lòng mà nói, tôi nghĩ đó có thể là một trở ngại, Langan đáp lời.Cuối cùng, đến năm 2003, Korean Air cũng bắt đầu hành động cải tổ bằng việc mời David Greenberg − một chuyên gia nước ngoài của Delta Air Lines − sang phụ trách điều hành bay.
